El Aeropuerto de Melilla ha realizado hoy un simulacro de emergencia
aeronáutica, dentro de su Plan de Autoprotección, que contempla un
conjunto de normas y procedimientos coordinados con el objetivo de actuar
de forma adecuada ante una situación de este tipo y reducir al mínimo sus
consecuencias. Esta práctica se enmarca de conformidad con la normativa
que regula el procedimiento para la planificación, realización y evaluación
de simulacros.
La finalidad del ejercicio, que ha contado con la participación de agentes
internos y externos del aeropuerto, ha sido comprobar y evaluar los
procedimientos de actuación en caso de un accidente aéreo, así como
analizar la eficacia de los mismos, los tiempos de respuesta y el grado de
conocimiento e integración de todos los colectivos implicados para atender
este tipo de emergencias.
Además del personal de Aena y de otros colectivos que desarrollan su labor
en el Aeropuerto de Melilla, como representantes de FF y CC de Seguridad
del Estado, compañías aéreas y agentes ‘handling’, han participado
también los medios externos involucrados en el Plan de Autoprotección: unidades de la Consejería de Seguridad Ciudadana de la Ciudad
Autónoma, Comandancia Militar Aérea, 112, Protección Civil de la
Delegación del Gobierno, Bomberos de la Ciudad Autónoma de Melilla,
Protección Civil de la Ciudad Autónoma de Melilla, personal sanitario del
061, Guardia Civil, Policía Nacional, psicólogos, Servicio Aéreo de Rescate
(SAR) e Instituto Nacional de Gestión Sanitaria (INGESA).
Debido a la situación derivada de la pandemia, se han minimizado los
contactos, cumpliendo con los requisitos exigidos de máximos de personal
en cada escenario del ejercicio (con mascarilla obligatoria, distanciamiento
social e higiene de manos) y participando en las unidades intervinientes el
personal necesario.
Un avión con 4 ocupantes se sale de la pista tras aterrizar
El ejercicio ha simulado el accidente de un avión, con 4 personas a bordo
(3 pasajeros y 1 tripulante), que se sale de pista al aterrizar en condiciones
meteorológicas adversas (por viento cruzado, concretamente). El avión
aterriza por la pista 33 y se sale de pista 200 metros de la cabecera. La
aeronave queda varada cerca de la puerta Sur y de los equipos de
meteorología.
Tras el accidente, se declara emergencia general y se activan todos los
medios internos y externos que intervienen en este tipo de incidentes.
Debido al tipo de emergencia, también se activa el Plan Territorial de Melilla (PLATERME).
El ejercicio realizado hoy se enmarca en el Plan de Autoprotección del
Aeropuerto de Melilla, que se mantiene plenamente actualizado y operativo
mediante simulacros periódicos y parciales para poner a prueba y evaluar
la capacidad de respuesta de los diferentes servicios aeroportuarios.
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