Dentro de los detalles del actual Contrato Marítimo para Melilla, se ha tenido conocimiento que esté pasado lunes la Compañía Armas-Trasmediterránea perdió la opción de optar al lote 2 del nuevo contrato, correspondiente a las líneas marítimas de Motril-Melilla y Almería-Melilla, por no presentar correctamente la documentación para optar a una subvención que le supondría una inyección de 7,5 millones de euros por un año.
Según la nota informativa sobre la apertura de ofertas, la Navier Armas Transmediterránea no hizo mención a la solvencia técnica o profesional que se exigía, tras darle tres días para la subsanación de las ofertas, la Mesa de Contratación acepta a la empresa para el lote 1, al subsanar correctamente el DEUC, pero se deja fuera del lote 2 al no presentar la garantía provisional exigida en los Pliegos.
De esta forma la compañía Balearia queda como única naviera posicionada para optar a los lotes 1 y 2 del nuevo Contrato Marítimo, con el agravante de que Armas-Trasmediterránea es la concesionaria del Puerto de Motril.
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